Perluasan Ganjil-Genap Berdampak Positif untuk Kualitas Udara

Selain itu, untuk mobil barang (mobil box), mereka pun tak terkecuali dari aturan ganjil-genap. Kecuali mereka yang berplat kuning.

Syafrin mengatakan, sama halnya dengan taksi online, pemerintah daerah juga tidak bisa berbuat banyak untuk membebaskan angkutan barang pelat hitam dari kebijakan ganjil genap.

Untuk taksi online, DKI terbentur oleh putusan MA Nomor 37/P.HUM/2017 pada 20 Juni 2017 terhadap Permenhub Nomor 108 Tahun 2017 tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang dengan Kendaraan Bermotor Umum Tidak Dalam Trayek.

Atas putusan MA itu, maka kementerian mengeluarkan revisi berupa Permenhub Nomor 118 tahun 2018 tentang Penyelenggaraan Angkutan Sewa Khusus.

“Sudah dijelaskan bahwa aktivitas sosial-ekonomi itu kan sudah kami beri ruang dari jam 10-16. Itulah kenapa kemudian ganjil genap kita tidak terapkan sepanjang hari,” pungkasnya.

Berdasarkan data yang dia punya, ada sekitar 9.200 unit kendaraan taksi online yang terdata di Jakarta. Angka ini melebihi keberadaan angkutan umum berupa TransJakarta milik DKI sebanyak 3.359 unit di 13 koridor.

Sementara mengenai keberadaan angkutan barang pelat hitam, DKI tidak memiliki data yang akurat karena pemiliknya tidak pernah melapor. Sedangkan angkutan barang pelat kuning, tercatat ada sekitar 33.000 unit.

“Untuk taksi online jumlahnya bisa puluhan ribu yang beraktivitas di Jakarta, karena mereka bisa saja datang dari daerah luar Jakarta,” tutupnya.